קיבולת השילוח הכוללת של עשר חברות השילוח המובילות בעולם

על פי נתוני Alphaliner, הקיבולת הכוללת של עשר חברות השילוח המובילות במכולות גדלה ב-2.6 מיליון TEU, או 13%, במהלך התקופה של שלוש שנים מ-1 בינואר 2020 עד 1 בינואר 2023.

אלפאלינר פרסמה לאחרונה סיכום של שינויים בצי לשנת 2022. נתח השוק הכולל של עשר חברות הספנות המובילות נותר יציב, מהווים 85% מהצי העולמי כרגע ו-84% בתחילת 2020. במהלך תקופת המגיפה, הספנות חברות הרוויחו רווחים גדולים, והן יישמו אסטרטגיות צי שונות, כמו הרחבת נתח שוק באופן אקטיבי כדי לשמור על קיבולת או אפילו להקטין אותה.

MSC עברה את MAERSK והפכה לחברת הספנות הגדולה בעולם, עם הגידול הגדול ביותר בקיבולת.במהלך שלוש השנים האחרונות, הקיבולת גדלה ב-832,000 TEU, עלייה של 22%.הקיבולת של MSC גדלה ב-7.5% בשנת 2022, בעיקר באמצעות רכישת ספינות משומשות.

CMA CGM היא חברת שילוח המכולות השלישית בגודלה בעולם, לאחר שהייתה במקום הרביעית לפני המגיפה, וגידול הקיבולת שלה הוא שני רק ל-MSC.הקיבולת של CMA CGM גדלה ב-697,000 TEU, או 26%, בשלוש השנים האחרונות.חלק מהגידול ניתן לייחס לאוניות חדשות שהוזמנו לפני מחזור העל ונמסרו בין 2020 ל-2021, בעוד שהקיבולת גדלה ב-7.1% ב-2022.

HMM היא חברת הספנות עם עליית הקיבולת השלישית בגובהה מ-2020 ל-2022, עם עלייה של 428,000 TEU, מהמקום העשירי בעולם בינואר 2020 למקום השמיני כיום.הקיבולת גדלה ב-110% בשלוש השנים האחרונות (בסיסה קטן יחסית), הגידול הגבוה ביותר מבין עשר חברות הספנות.לפי Alphaliner, רוב הרחבתה תושלם ב-2020, הודות למסירת שתים עשרה אוניות חדשות והחזרת תשע אוניות שחוזי השכר שלהן בוטלו.בשנת 2022, צמיחת הקיבולת של HMM נעצרה, והקיבולת שלה ירדה ב-0.4% משנה לשנה.

Evergreen Marine היא חברת הספנות השישית בגודלה בעולם, והיא תהיה השביעית בשנת 2020. במהלך מחזור העל, הקיבולת שלה גדלה ב-30% ל-385,000 TEU, עם כמעט הכפלה בין 2021 ל-2022.